Már megkezdődött az ukrán pilóták kiképzése. Vagy nem
Az Európai Unió szerint már megindult, az ukránok szerint nem. Mi az? Az ukrán pilóták "átképzése" az F-16-os vadászgépek használatára.
A napokban beszámoltunk róla, összeállóban van az Ukrajnát negyedik generációs vadászgépekkel ellátó, nemzetközi "F-16 koalíció". Az Amerikában 1978-tól gyártott gépeket az Egyesült Államok európai szövetségesei "dobnák össze". AZ USA szerepe egyelőre annyi a történetben, hogy hozzájáruljon a gépek harmadik félnek való átadásához, ő maga – egyelőre – nem tervez gépeket adni. Bár ezt az állítást úgy kell kezelni, hogy csak a cikk megjelenésének napján érvényes, hisz láthatjuk, pár hónapja még Joe Biden is arról beszélt: Ukrajnának nincs szüksége F-16-osokra, aztán eljött a tavasz, és már másképp látja.
Dmitro Kuleba ukrán külügyminiszter a Foreign Policy amerikai diplomáciai szaklap hasábjain kérte a gépeket, és erősen lobbizott értük Rishi Sunak brit miniszterelnök is, igaz, számára ennek nem volt különösebb tétje, mivel Nagy-Britannia nem használja ezeket a gépeket, a szomszédét meg mindenki szívesen odakínálja.
Az Egyesült Államok Külügyminisztériuma egyelőre nem kapott hivatalos megkeresés a gépek harmadik félnek történő átadása kapcsán, de lehet, hogy a pilóták képzése már megindult.
Josep Borell szerint igen. Az Európai Unió kül -és biztonságpolitikáért felelős főképviselője az EU-tagállamok védelmi minisztereinek tanácskozásán a következő nyilatkozatot tette:
Ezzel szemben Jurij Ihnat, az ukrán légierő szóvivője egy keddi tévéműsorban azt mondta:
A szóvivő egyúttal üdvözölte, hogy létrejött egy több országból álló koalíció, amely támogatja ezt a lépést, és elmondása szerint már vannak olyan országok is, amelyek készek F-16-os gépeket adni Ukrajnának. Ezek után ember legyen a talpán, aki el tudja dönteni, hogy akkor most megindult-e, vagy sem.
Az amerikai katonai kérdésekben bennfentesnek számító Military Watch Magazine a New York Timesra, és más forrásokra hivatkozva azt írja, az európai partnerek – a cikkben konkrétan Hollandia és Norvégia van megnevezve – már rég odaadták volna az F-16-osaikat, de az Egyesült Államok ezt a háttérben blokkolta.
Ezzel szemben Nagy-Britannia és Franciaország nem üzemeltet F-16 repülőgépeket, míg Norvégia, Hollandia és más európai felhasználók közel állnak az osztály teljes kivonásához, hogy F-35-ösre cseréljék őket – ezt Norvégia elsőként érte el, 2022 januárjában. Ha tehát F-16-osokat telepítenek Ukrajnába, az Egyesült Államok viselné az elsődleges kockázatot. Nemcsak annak a lehetőségét, hogy a vadászgép vagy annak technológiái orosz kézbe kerüljenek, ahogyan más nyugati eszközök is jelentős mennyiségben vannak orosz kézen a háború kezdete óta. Sokkal nagyobb az esélye annak is, hogy a vadászgépek jelentős veszteségeket szenvedjenek el mind a repülőtereket ért csapások során, mind pedig légi harcban, ami komoly csapást jelentene az F-16 hírnevére.
Az amerikaiak szerint az F-16-osok saját vadászgépekkel történő lelövése jelentősen növelné az orosz légierő presztízsét, amely már a közelmúltban is profitált a NATO legnagyobb nagy hatótávolságú gépeinek megsemmisítéséből.
A donor államok elsősorban a régebbi gépeket adnák át Ukrajnának. A szaklap szerint ezek, mivel nem alkalmasak a legmodernebb rakéták kilövésére, valószínűleg gyengén teljesítenénk, mivel nem rendelkeznek lopakodó képességgel, így az orosz föld-levegő rakéták könnyű célpontjai lehetnének.
