Pénteken reggel leállt a Malév
A közlemény idézi Limburger Lóránt vezérigazgatót, aki úgy fogalmazott, hogy "bekövetkezett az, amitől a legjobban tartottunk, és aminek elkerüléséért mindent megtettünk". A megjelent információk hatására a szolgáltató partnerek elvesztették bizalmukat, és egyik napról a másikra elkezdték előre kérni az általuk nyújtott szolgáltatások kifizetését. Ez olyan mértékben gyorsította fel a pénzkiáramlást, hogy mára már tarthatatlanná vált a légitársaság helyzete.
Ismert az is, hogy a tulajdonos a legjobb szándéka ellenére az EU elmarasztaló határozatát követően nem tud további forrást biztosítani a működéshez. Közleményében a Malév elnézést kér valamennyi utasától".
A légitársaság utasait az ügyfélszolgálati munkatársak tájékoztatják arról, hogyan utazhatnak el célállomásukra, illetve milyen lehetőségeik vannak a kártalanításra.
A budapesti Liszt Ferenc Repülőtéren hét órakor jelentették be, hogy a Malév járatait törölték, annak ellenére, hogy a Malév üzemszerű működésének leállítását 06:00-tól rendelte el az igazgatóság - értesült az MTI egy utastól pénteken. A repülőgépére váró utas elmondta: hét óráig azt a tájékoztatást kapták a várakozó emberek, hogy késnek a légitársaság járatai.
Az MTI egy repülőtéren tartózkodó másik utastól megtudta: az utasok sorszámot kapnak, majd a pultnál tájékoztatják őket arról, hogy át tudják-e irányítani egy másik járatra valamint igazolást kapnak arról, hogy érvényes jegyük van.
Orbán Viktor kormányfő szerint a ménkő akkor csapott be, amikor az Európai Unió úgy döntött, hogy a magyar kormány nem adhat további pénzügyi juttatást a Malévnak. Eddig amikor a Malév megkívánta, a kormányok pénzt adtak, így a cég eldöcögött – így írta le az eddigi gyakorlatot a Kossuth Rádióban a kormányfő, aki egyértelművé tette: a Malév szegény, mint a templom egere, nem tudja visszafizetni – az uniós döntésnek megfelelően - az állami támogatást.
A kormányt eltiltották, befektető nem érkezett, ezért állami vagyonfelügyelőt neveztünk ki, hogy a leállás rendezetten történjen. Két gép van külföldön, amit lefogtak, nem engedték felszállni a Tel-Avivban és az Írországban lévő repülőket – mondta Orbán. Hangsúlyozta: itt a vége, nem lehetett tovább húzni, mert akkor fizikailag is elveszítettük volna a gépeket.
Úgy vélte: a XXI. századi nemzetgazdaságához hozzátartozna egy jól működő, veszteséget nem termelő légitársaság, amelyben befektető és az állam is benne van. Sokfajta tárgyalást folytattunk, melyek az európai gazdasági helyzet miatt nem realizálódtak. Ha van olyan befektető, aki megpróbál működtetni nem veszteségesen egy légitársaságot, akkor van esély az újrakezdésre. Ha megszabadulunk a csontvázaktól, lehet még új légitársaság – fogalmazott a miniszterelnök.
A január 31-én hatályba lépett kormányrendelet szerint segítségnyújtás azon utasok számára biztosítható, akik érvényes menetjegyüket a Malév leállási napját megelőzően vásárolták meg, és akiknek a Malév-járatra szóló menetjegye a leállás napján vagy az azt követő három naptári napon belül biztosít jogot az utazásra, továbbá azoknak, akik a Malév leállásának napján vagy azt megelőzően a célállomásra már elutaztak, és a visszaútra érvényes Malév-járatokra szóló menetjeggyel rendelkeznek 2012. február 29-nél nem későbbi időpontra.
