Másodfokon felmenthetik Rezešovát?
BUDAPEST. Reális esély van arra, hogy másodfokon felmentik Varholíková-Rezešovát – nyilatkozta a Borsnak Tóth István közlekedési szakjogász.
Jogász körökre hivatkozva írt a tegnapi Magyar Nemzet a Legfelsőbb Bíróság (LB) 1998-ban hozott határozatáról, amely miatt alappal reménykedhet a szlovák milliárdos a felmentésében.
"A szakmai megítélés és a közvélemény várakozása jelentősen eltér ebben az ügyben" – nyilatkozta a Borsnak Tóth István szakjogász. "Megállapították, hogy a BMW és a Punto egy szöget zárt be az ütközéskor. Minden jel szerint Rezešová a belső sávban haladt, amikor kihajtott elé a Fiat. Miután az ítélet kimondta, hogy az ütközés akkor is megtörtént volna, ha a megengedett sebességgel halad a vádlott, jogász szemmel egyértelműnek tűnik, hogy a balesetért ő nem tehető felelőssé. Hiszen ő vezette azt az autót, aminek elsőbbséget kellett volna kapnia" – fejtette ki.
Az említett határozat szerint közlekedési balesetnél alapvető annak tisztázása, milyen szerepet töltöttek be az áldozatok. A tárgyaláson az derült ki, hogy a Fiat sofőrje szabálytalanul hajtott a BMW elé. Az, hogy Rezešová 27 százalékkal túllépte a megengedett sebességet, illetve hogy enyhén ittas volt, nem volt feltétlenül okozati összefüggésben a balesettel. "Például ha egy ittas vezető elé lelép az úttestre egy gyalogos, vizsgálni kell, hogy féktávolságon belül vagy kívül lépett-e le" – folytatta a szakértő. "Előbbi esetben a sofőr csak az ittas vezetésért felel" – tette hozzá.
A jogerős ítélet meghozatalakor az lesz a döntő kérdés, milyen hosszú ideig tartott a Fiat sávváltása. Ha ez másfél-két másodperc alatt történt, nem, de ha két és fél másodperc vagy annál hosszabb idő alatt, akkor viszont büntethető Rezešová, mert ez alatt elkerülhető lett volna a tragédia.
"A szakmai megítélés és a közvélemény várakozása jelentősen eltér ebben az ügyben" – nyilatkozta a Borsnak Tóth István szakjogász. "Megállapították, hogy a BMW és a Punto egy szöget zárt be az ütközéskor. Minden jel szerint Rezešová a belső sávban haladt, amikor kihajtott elé a Fiat. Miután az ítélet kimondta, hogy az ütközés akkor is megtörtént volna, ha a megengedett sebességgel halad a vádlott, jogász szemmel egyértelműnek tűnik, hogy a balesetért ő nem tehető felelőssé. Hiszen ő vezette azt az autót, aminek elsőbbséget kellett volna kapnia" – fejtette ki.
Az említett határozat szerint közlekedési balesetnél alapvető annak tisztázása, milyen szerepet töltöttek be az áldozatok. A tárgyaláson az derült ki, hogy a Fiat sofőrje szabálytalanul hajtott a BMW elé. Az, hogy Rezešová 27 százalékkal túllépte a megengedett sebességet, illetve hogy enyhén ittas volt, nem volt feltétlenül okozati összefüggésben a balesettel. "Például ha egy ittas vezető elé lelép az úttestre egy gyalogos, vizsgálni kell, hogy féktávolságon belül vagy kívül lépett-e le" – folytatta a szakértő. "Előbbi esetben a sofőr csak az ittas vezetésért felel" – tette hozzá.
A jogerős ítélet meghozatalakor az lesz a döntő kérdés, milyen hosszú ideig tartott a Fiat sávváltása. Ha ez másfél-két másodperc alatt történt, nem, de ha két és fél másodperc vagy annál hosszabb idő alatt, akkor viszont büntethető Rezešová, mert ez alatt elkerülhető lett volna a tragédia.
Forrás
borsonline.hu
