Felzárkózott a magyar autóipar
BUDAPEST. Az iparkamara elnöke szerint már nincs meg Szlovákia előnye Magyarországgal szemben.
A Magyar Kereskedelmi és Iparkamara szerint jó irány a kormány által meghirdetett stratégiai fordulat, hogy a gazdasági növekedést elsősorban a termelő tevékenységre, különösen az ipari termelésre kell építeni. Az újabb autóipari beruházások is ennek köszönhetőek, valamint annak, hogy a külföldi befektetők az ipari szektorban jobban bíznak a kormányban, mint a pénzügyi, szolgáltatói területen, ezért szívesen hoznak ide új beruházásokat – mondta a Kossuth Rádiónak Parragh László, a MKIK elnöke.
Eddig Szlovákia előnyben volt, "ez megfordult, vagy legalábbis fordulófélben van", hiszen közel állunk a tényleges egykulcsos adóhoz, van egy óriási szakképzési fordulat és reform (…), remek a magyar infrastruktúra. Egyre több feltétel teljesül abból, amit tőlünk várnak – vélekedett.
Parragh László szerint ugyanakkor még lenne tennivaló, például a felsőoktatásban, ahol jobban kellene igazodni a piaci igényekhez, mert még mindig jelentős a mérnökhiány. A kamara elnöke ugyanakkor optimista, mert a magyar autóipar elsősorban a német nagyvállalatoktól függ, azok pedig jobban állnak francia vagy olasz versenytársaikhoz képest, vagyis a jelenlegi helyzet kedvez a magyarországi beruházásoknak.
Továbbra is több területre keres szakembereket a győri Audi, amely új beruházása során összesen 2100 új munkahelyet teremt. A héten harminc nő írta alá szerződését a cégnél, miután sikeresen befejeztek egy négy hónapos, úgynevezett jármű specifikus szakmai átképzést. Az új dolgozók a most épülő járműgyár összeszerelő üzemében kapnak majd munkát.
Bár a munkaerő-felvétel folyamatos a vállalatnál, még korántsem teljes a létszám – mondta a Kossuth Rádiónak Czechmeister Mónika, az Audi Hungária Kft. sajtószóvivője. Az új járműgyár területén elsősorban a présüzem, a karosszériaüzem, a lakkozó és a jármű-összeszerelő üzemekben van szükség új munkatársakra, de más területek, így a motorgyár és a fejlesztőközpont is vár munkatársakat, fejlesztő-, gépész, villamos- és karbantartómérnököket – sorolta.
A vállalat már négy éve a Magyarország legvonzóbb munkaadója cím birtokosa, idén is több mint negyvenezren nyújtottak be álláspályázatot az Audihoz.
Eddig Szlovákia előnyben volt, "ez megfordult, vagy legalábbis fordulófélben van", hiszen közel állunk a tényleges egykulcsos adóhoz, van egy óriási szakképzési fordulat és reform (…), remek a magyar infrastruktúra. Egyre több feltétel teljesül abból, amit tőlünk várnak – vélekedett.
Parragh László szerint ugyanakkor még lenne tennivaló, például a felsőoktatásban, ahol jobban kellene igazodni a piaci igényekhez, mert még mindig jelentős a mérnökhiány. A kamara elnöke ugyanakkor optimista, mert a magyar autóipar elsősorban a német nagyvállalatoktól függ, azok pedig jobban állnak francia vagy olasz versenytársaikhoz képest, vagyis a jelenlegi helyzet kedvez a magyarországi beruházásoknak.
Továbbra is több területre keres szakembereket a győri Audi, amely új beruházása során összesen 2100 új munkahelyet teremt. A héten harminc nő írta alá szerződését a cégnél, miután sikeresen befejeztek egy négy hónapos, úgynevezett jármű specifikus szakmai átképzést. Az új dolgozók a most épülő járműgyár összeszerelő üzemében kapnak majd munkát.
Bár a munkaerő-felvétel folyamatos a vállalatnál, még korántsem teljes a létszám – mondta a Kossuth Rádiónak Czechmeister Mónika, az Audi Hungária Kft. sajtószóvivője. Az új járműgyár területén elsősorban a présüzem, a karosszériaüzem, a lakkozó és a jármű-összeszerelő üzemekben van szükség új munkatársakra, de más területek, így a motorgyár és a fejlesztőközpont is vár munkatársakat, fejlesztő-, gépész, villamos- és karbantartómérnököket – sorolta.
A vállalat már négy éve a Magyarország legvonzóbb munkaadója cím birtokosa, idén is több mint negyvenezren nyújtottak be álláspályázatot az Audihoz.
Forrás
hirado.hu, Kossuth Rádió
