Subaru Solterra: A márka első villanyautója
Hosszú várakozás után végre a Subaru is elkészítette első elektromos autóját, amely a már korábban bemutatott Toyota bZ4X ikertestvére. A két modellt gyakorlatilag csak az emblémák, valamint a frontrész néhány részlete különbözteti meg egymástól.
A 4690 mm hosszú Solterra 5 cm-rel növi túl a Forestert, attól viszont 6,5 cm-rel alacsonyabb. Csomagterének alapmérete 452 liter, ami a kategóriában a kisebbek közé számít. Olcsóbbik verzióját egy 204 lóerős, 265 Nm nyomatékú villanymotor hajtja, amely 8,4 másodperces százas sprintet és 160 km/órás végsebességet biztosít. Viszont,
Subaruról lévén szó, ez a modell is elérhető lesz összkerékhajtással, ahol egy további villanymotor a hátsó kerekeket hajtja.
Az összteljesítménye itt 217 lóerő, a csúcsnyomaték 336 Nm. A végsebesség változatlan, de a százas gyorsulás 7,7 másodpercre rövidül, ami azonban egy villanyautótól még mindig csaupán átlagos érték. Van viszont az összkerékhajtást vezérlő X-mode rendszer, ami növeli a tapadást földutakon és kedvezőtlen útviszonyok mellett. A Grip Control „tereptempomat” is újdonság: stabilizálja a járművet, és közepes nehézségű terepen is lehetővé teszi az egyenletes sebességgel történő haladást.
Az autó további különlegessége az „egypedálos" vezetés,
amikor a vezető a gázról lelépve azonnal jelentős motorfék-hatást érhet el.
A lítium-ion akkumulátor kapacitása 71,4 kWh; ez több mint 450 kilométer megtételére elegendő. A 80 százalékos töltöttséget 150 kW-os gyorstöltőről körülbelül 30 perc alatt éri el a rendszer. Valószínűleg a Solterra is megkapja a bZ4X különleges műszaki megoldásának számító, mechanikai kapcsolat nélküli kormányzást, amely szabadon választott áttételezéssel és rásegítéssel tehermentesíti a vezetőt.
