Dübörög a hazai használtautó-piac
Az elmúlt években egyre népszerűbbé váltak Szlovákiában is a használt autók. Az idei januári adatok alapján az AAA AUTO és a Mototechna cégeket is magába foglaló AURES Holdings használtautó-forgalmazó eladási csúcsot döntött az év első hónapjában.
Manapság már el sem tudnánk képzelni a mindennapi életünket autó nélkül. Legyen szó munkáról, kirándulásról, bevásárlásról, szinte mindenhova autóval megyünk. Ez egyrészt a kényelmünket szolgálja, másrészt a rengeteg autó megjelenésével egyre kevesebben veszik igénybe a tömegközlekedést, így a cégek kevesebb járatot indítanak. A gépjármű vásárlókat két csoportra oszthatjuk. Továbbra is vannak olyanok, akik az új autó megvételére esküsznek, azonban egyre többen használt gépkocsit vásárolnak. Az előbbi csoport azzal érvel, hogy az új autó hibátlan állapotban van, és inkább fordít rá több pénzt, mint hogy egyik szerelőtől a másikig kelljen járnia az autóval.
Az elmúlt évtizedet figyelembe véve a hazai használtautó-piac 2024-ben kiemelkedő évet zárt. Tavaly összesen 446 ezer gépkocsit értékesítettek hivatalos, szlovákiai használtautó-kereskedőkön keresztül. Ez a tendencia 2025 első hónapjában is folytatódott, a fentebb már említett AURES Holdings idén januárban 8363 gépjárművet adott el, ami a tavaly decemberi 6762-höz képest egészen elképesztő, 24 százalékos növekedésnek felel meg. A hihetetlen emelkedés egész egyszerűen a 23 százalékra emelt forgalmi adóval magyarázható, amely az új gépkocsikra vonatkozik.
Az új gépjárművek áremelkedésével párhuzamosan a használt autók is évről évre drágábbak. Tavaly 9151 euró volt az átlagár, ami az elmúlt tíz évet figyelembe véve a legmagasabb. Ehhez képest az ún. „majdnem” új autók – 50 ezer kilométernél kevesebbet futott, legfeljebb ötéves járművek – árszínvonala csökkenő tendenciát mutat. Ezek átlagos vételára 2024-ben 27 346 euró volt, ami kilenc százalékkal kevesebb, mint 2023-ban. A vásárlók körében egyébként továbbra is a benzinmeghajtású használt autók a legnépszerűbbek, az eladások 61 százalékát ezek a gépkocsik tették ki, 32 százalékuk volt dízel, és a maradék 7 százalék hibrid vagy teljesen elektromos autó volt.
Valószínűleg nem árulok el nagy titkot azzal, hogy továbbra is a Škodák számítanak a legnépszerűbb márkának a hazai piacon. Ez már több éve, sőt talán több évtizede így van, és valószínűleg jó pár évig még így is lesz. 2024-ben a legkeresettebb modell a Škoda Octavia volt, amelyből például az AAA AUTO is a legtöbbet kínálja. A 2013 utáni modellek felszereltségtől és a megtett kilométerek számától függően 6-7 ezer eurónál kezdődnek, a magasabb szereltségű és kevés kilométert futott modellekért akár 19-20 ezer eurót is elkérhetnek. Ennek ellenére az Octaviák ár-érték arányban továbbra is az egyik legjobb választásnak bizonyulhatnak. A képzeletbeli dobogó második fokára a Volkswagen Golf modellje került. Valamivel kedvezőbb áron lehet hozzájutni, mint az Octaviához, az árskála 6-18 ezer euró között mozog.
Jó azonban ha tudjuk, hogy az előbb említett autók esetében nehéz kevés kilométeres autókat találni a bazárban, többségükben már legalább 100 ezer kilométer benne van.
Tavaly a harmadik legkeresettebb modell a Škoda Fabia volt, amely a megbízhatósága, olcsó szervízelése és kedvező fogyasztása miatt olyan népszerű a vásárlók körében. Mindemellett az árak sem a földtől elrugaszkodottak, nagyjából 8-9 ezer euróból már megvásároható egy viszonylag kevés kilométeres, jól felszerelt modell. A legkeresettebb modellek listájára felfért még a Volkswagen Passat, a Škoda Superb, a BMW 3, az Audi A4 és az A6, a BMW 5, valamint a Kia Ceed is. A használt elektromos autók továbbra sem túl felkapottak a hazai piacon, ennek ellenére erről is kiadtak egy listát, amelynek az élén a Tesla 3-as modellje szerepel. Az összesen értékesített használt elektromos autók közel 40 százaléka ez a modell volt, amelyet akár 20 ezer euróért is meg lehet vásárolni. A második a BMW i3, a harmadik a Nissan Leaf volt, ezenkívül a top 5-ben még ott találjuk az Audi e-tront, valamint a Volkswagen ID.3 modelljét.
Úgy tűnik, a vásárlók továbbra is inkább a hazai forgalmazókban bíznak, a külföldről történő használtautó-behozatal ugyanis hanyatlóban van. Írom ezt úgy, hogy egyébként a tavalyi évben rekordszámú használt autót hoztak be külföldről, a trend igazából decemberben vett negatív irányt. Köztudott, ha uniós országból hozunk be használt autót, nem vagyunk kötelesek vámot fizetni, már amennyiben az adott gépjármű legalább féléves, és minimum hat ezer kilométert megtett.
Az idei év első hónapját mindenképp érdemes lesz figyelni, tekintettel arra, hogy januárban 4467 használt gépjárművet hoztak be külföldről, ami decemberhez képest 420-szal, a tavalyi év átlagához képest pedig 750-nel kevesebb. A drasztikus visszaesést a szakértők azzal magyarázzák, hogy a januári drágulások tudatában a megszokottnál jóval többen döntöttek az új gépkocsi mellett.
A fentebb említett okok miatt 2025 januárjában kifejezetten sokan vásároltak új gépjárművet, hosszú távon azonban elmondható, hogy a használtautó-piac a virágkorát éli. Számokkal kifejezve tavaly 93 ezer új autót értékesítettek Szlovákiában, ez a szám azonban elenyésző a tavaly eladott 446 ezer használt gépjárműhöz képest.
Megjelent a Magyar7 2025/9. számában.
