Az elmúlt húsz évben tíz új alagúttal bővült az autópálya-hálózat
A Nemzeti Autópálya-társaság (NDS) húsz éves működése alatt tíz alagút épült az autópálya-infrastruktúrába. Jelenleg további három alagút építése zajlik, köztük a leghosszabb szlovákiai autópálya-alagút, a Višňové (Felsővisnyó). Erről az NDS sajtóosztálya tájékoztatott.
„Az NDS 2005-ös megalakulása óta 10 új alagút épült az autópálya-hálózatba, elsősorban a Zsolnai és Eperjesi kerületben. Jelenleg további három alagút építése zajlik, kettő a Zsolnai kerületben és egy Eperjes közelében” – közölte az NDS.
2007-ben helyezték üzembe a pozsonyi Sitina városi autópálya-alagutat, amely több mint 1,4 kilométer hosszú. Az NDS szerint ez az alagút jelentősen tehermentesítette a várost a főként Csehországba tartó és onnan érkező tranzitforgalomtól.
A következő években főként Kelet-Szlovákiában épültek új alagutak.
Elkészült a branyiszkói alagút, majd néhány évvel később a Šibenik alagút, mindkettő az Eperjesi kerületben. 2017 és 2021 között új alagutakkal bővült a hálózat: Polyána, Fenyvesszoros (Svrčinovec), Hámos-Zsolna városrésze (Považský Chlmec), Juhászi (Ovčiarsko) és a Zsolnai alagút.
– tájékoztatott az NDS.
Az építés alatt álló alagutak között van a Čebrať és a Višňové is. Az autópálya-építők kiemelték, hogy a Višňové alagút a befejezése után Szlovákia leghosszabb autópálya-alagútja lesz, közel 7,5 kilométer hosszúsággal.
Az NDS jelenleg a D1-es autópálya Nagyturány – Gombás (Hubová) szakaszának kivitelezőjét keresi, ahol további két autópálya-alagút, a Korbeľka és a Havran is megépül. „E szakasz befejezésével Szlovákia közvetlen összeköttetést kap Pozsony és Kassa között, és az út során az autósok összesen tíz alagúton haladnak majd át” – tette hozzá az NDS.
