Szakértő: keveset repülnek a pilótáink

Szavai szerint a pilóták a NATO által meghatározott minimumnak a felétől is kevesebbet repülnek. „Ne csodálkozzunk hát, ha magas a helikoptereink baleseti aránya, pilótáink ugyanis kevesebbet gyakorolnak, mint amennyit kellene, s amennyire szükségük lenne” - hangsúlyozta Jaroslav Naï. Hozzátette, hogy a repült órák alacsony száma a szállító és a harci repülőgépek pilótái számára egyaránt gondot jelent. 

A visegrádi négyek országai (V4) közül a hazai pilótáknál csak a magyarok repülnek kevesebbet. „A lengyeleknél nagyon magas a repült órák száma, s a színvonal is. A csehek, magyarok és a szlovákok kisebb-nagyobb eltéréssel egyazon színvonalon vannak” – magyarázta hozzáfűzve, hogy a V4 országok a repülési órákat tekintve a nyugati országoktól sokkal rosszabb helyzetben vannak.

A Közép-európai Politikai Intézet (CEPI) munkatársa rámutatott, hogy a kevés repülési óraszám egyáltalán nem újdonság. „A katonák már számtalanszor megfogalmazták a problémát, figyelmeztették a különböző kormányokat, legutóbb a védelmi stratégia érékelése kapcsán az ún. Fehér Könyvben” – nyilatkozta a szakember.

Mint arról portálunkon is beszámoltunk, az Mi-17-es helikopter kedden 13:30-kor szállt fel az eperjesi bázisról. A legénység a terepen történő leszállást gyakorolta, amikor röviddel 14:00 óra után az irányítótorony elveszítette velük a kapcsolatot. Egy másik helikoptert küldtek a keresésére, amely rábukkant a lezuhant gépre. A helikopter fedélzetén hárman tartózkodtak, Richard Sépi másodpilóta életét vesztette, Peter Pavlinský pilótát és Tibor Šoltés fedélzeti mérnököt súlyos sérülésekkel szállították kórházba.