Kényszerleszállást hajtott végre a Martin Glváèot szállító repülőgép

A felszállást követően megközelítőleg 1200 méter magasságban a gép legénysége a kettes motor adatait értékelve úgy ítélte meg, hogy működése határértéket mutat – tájékoztatott Lucia Kirinovièová minisztériumi szóvivő. „Magas volt a kiáramló gázok hőfoka, a magasnyomású kompresszor fordulatszáma alacsony és a bevitt üzemanyag nyomása is alacsonyabb volt“ – magyarázta. Az említett információk ismeretében a legénység arra a következtetésre jutott, hogy visszatér a repülőtérre megnézni, nem szippantott-e fel a gép valamilyen idegen anyagot.

A landolás a megszokottnak megfelelően zajlott, a kettes motort nem kellett kikapcsolni, nem volt vészhelyzet, tehát segítségre sem volt szükség – hangsúlyozta a minisztérium szóvivője.

A honvédelmi miniszter Párizsba repült volna, ahol az I. világháború 100. évfordulója és a nagy francia forradalom tiszteletére rendezett katonai parádén vett volna részt. „A miniszter úrnak egy másik JAK-40 típusú OM-BYE géppel kellett volna folytatnia útját, de a zavaró körülmények miatt az utat lemondták“ – nyilatkozta Kirinovièová.

A műszaki hiba megállapítása végett a JAK-40 OM-BYL repülőgépet tüzetes műszaki vizsgálatnak vetették alá.