Katrinec: nem a pilóta hibázott a hejcei repülőgép-szerencsétlenségnél

Az AN-24-es szlovák katonai repülőgép 2006. január 20-án 19.30 óra után zuhant le hozzávetőleg öt kilométerre a szlovák határától. Fedélzetén 43 személy tartózkodott, a balesetet csak egyetlen katona élte túl.

Katrinec – aki korábban a családja bántalmazásával vádolt Vladimír Jánoš (Smer-SD) volt képviselő feleségének ügyvédjeként vált ismertté – szerint a baleset kivizsgálásának hivatalos zárójelentése hiányos, illetve féligazságokra támaszkodik, ám a baleset valódi okát elhallgatták. „A szakértői vélemény szerint a repülőgép lezuhanásáért a pilóta hibáztatható, de ezt cáfolják az általunk összegyűjtött dokumentumok” – jelentette ki.

Egyebek mellett fényképeket is bemutatott, amelyek azt hivatottak bizonyítani, hogy a repülőgép jobboldali motorja meghibásodott a repülés során. Tájékoztatása szerint a felvételeken jól látható, hogy a jobboldali motor gázkarját teljesen visszahúzták, miközben a baloldali maximumon volt, a jobboldali propeller kevésbé károsodott, mint a baloldali, emellett a magassági kormány megégett, de csak a jobb oldalon.

Katrinec másik érve az, hogy abban az iratban, amely a fekete dobozból származó felvétel átiratát is tartalmazza, hiányzik az a rész, amely dokumentálhatná, hogy az ütközés idején hogyan működtek a motorok és más berendezések.

„A szakértői vélemény a kikapcsolt magasságmérőre támaszkodik. Ez volt az egyetlen olyan dolog, amelyre a nyomozók támaszkodhattak ahhoz, hogy az ügyet úgy-ahogy lezárhassák. Megfeledkeztek azonban arról, hogy a repülőgép a zuhanás idején nem készült a leszállásra, még 27 kilométerre volt a repülőtértől. Ezért a pilóta nem volt köteles bekapcsolni az említett műszert” – hívta fel a figyelmet Katrinec.

A sajtótájékoztatón azt is kijelentette, hogy a lezuhant AN-24-es repülőgépnek a balesetet megelőző évben több meghibásodása is volt, s röviddel a szerencsétlenség előtt is javításon esett át. „A baleset előtt egy héttel, 2006. január 13-án ugyanennek a gépnek kényszerleszállást kellett végrehajtania, mikor Bagdadba tartott. A gép az előző évben gyakran romlott el, ennek ellenére engedték repülni” – jelentette ki.

Katrinec meg van győződve arról, hogy a nyomozók a pilótára hárították a felelősséget, aki már nem védekezhet. „Nem tudom, azt gondolták-e, hogy senki nem nyitja meg az esetet. Mi véletlenül jutottunk hozzá. Én képviseltem Vladimír Jánoš volt parlamenti képviselő feleségét, és 2015. október 23-án az iratok közé tettem a Jánošnál talált levelet. Abban leírták, hogyan javították a hadsereg gépeit. Egy évig senki sem reagált erre a levélre. Pedig azzal a Nemzeti Bűnüldözési Ügynökség (NAKA) rendelkezett, s arról az országos rendőrfőkapitány is tudott. Örülök annak, hogy legalább Èižnár főügyész így állt ahhoz” – tette hozzá Katrinec.

Katrinec kizártnak nevezte azt, hogy a jelenlegi ténykedése mögött a Mi Szlovákiánk Néppárt (¼SNS) állna, amelynek színeiben a legutóbbi választások során parlamenti képviselőnek jelöltette magát. „Marian Kotleba nem is tud erről. Ebből az ügyből senki sem fog politikai tőkét kovácsolni” – szögezte le. Katrinec nem akarta elárulni, hogy miként jutott hozzá a dokumentumokhoz, azt azonban hangsúlyozta, hogy valódiak.

A védelmi minisztérium Katrinec kijelentéseire reagálva közölte: a légi szerencsétlenség kivizsgálását tíz évvel ezelőtt lezárták azzal, hogy kizárták az esetleges műszaki meghibásodást. „A védelmi minisztérium akkor azonosult a vizsgáló szakbizottság hivatalos jelentésével és az ügyészség következtetéseivel” – fogalmazott a szaktárca, hozzátéve, hogy készek teljes mértékben együttműködni az eljárásban érintett szervekkel.