„Rohamtempóban” épülnek az autópályák
Értékelte a tavalyi évet a Nemzeti Autópálya Társaság, amelynek szóvivője szerint mindössze 15,5 kilométernyi új autópályát sikerült átadni 2019-ben. Érsek Árpád közlekedésügyi miniszter szerint nagy tempóban folyik az építkezés.
A tervek szerint a Nemzeti Autópálya Társaság (NDS) az idén három olyan kulcsfontosságú autópálya-szakaszt ad át, amelyeket a tavalyi év során nem sikerült. Ezek a D1-es Ricsóváralja (Hričovské Podhradie)– Litvailló (Lietavská Lúčka) szakasza, a D1-es Triblavina lehajtója, valamint a D3-as Csaca (Čadca), Bukov – Fenyvesszoros (Svrčinovec) szakasza.
Az elsőnél az autópálya-kezelő „elfelejtette” kiírni a közbeszerzést egy felvezetőút kapcsán, így az autósok nem vehették birtokba az útszakaszt. A D3-as említett szakaszánál szintén a közbeszerzési eljárás elhúzódása okozott késést.
A Nemzeti Autópálya Társaság szóvivője, Michaela Michalová közölte, 2019-ban mindössze 15,5 kilométernyi autópályát adtak át, a D1-es Budamér és Magyarbőd közötti szakaszát, valamint az R2-es út mindössze egy kilométeres szakaszát, ami nagyon gyenge éves mérleg – írja a webnoviny.sk hírportál.
Érdekes módon Érsek Árpád közlekedésügyi miniszter homlokegyenest ellenkező véleményen van. Azt állítja, az autópályák építése a tavalyi év során nagyon nagy tempót vett fel. Ezt azzal igyekszik alátámasztani, hogy 150 kilométernyi útszakasz építése kezdődött meg.
A 2020-as évben a közlekedési tárca azzal számol, hogy négy új autópálya-szakasz építése kezdődhet meg. Az NDS szóvivője szerint a következő hónapokban elkezdődhet a munka a projekteken. Amennyiben sikerül lezárni a közbeszerzést, 41,9 kilométernyi új szakasz építése kezdődhet meg.
Michalová tájékoztatása szerint folyamatban van a kivitelező kiválasztása az R3-as Turdossin (Tvrdošín) – Nizsna (Nižná) szakaszának. Egy 4,4 kilométeres, tisztán állami forrásból finanszírozott szakaszról van szó.
A kivitelező kiválasztásának folyamatát az lassítja, hogy óvást emeltek. Ugyanez a helyzet az R2-es Kriván (Kriváň) és Vámosfalva (Mýtna) közötti, 9,1 kilométeres szakaszán, de a tervek szerint ennek építése is kezdetét veszi az idén.
Az R2-es Rozsnyó (Rožňava) és Szádalmás (Jablonov nad Turňou) közötti szakasza szintén tisztán állami forrásból épül majd. A 14,1 kilométeres szakasz kapcsán 2019 decembere óta folyik a közbeszerzési eljárás. Részben uniós alapokból finanszírozzák majd az R2-es Saca (Šaca) – Kassaolcsvár II. (Košické Olšany) szakaszát, amely 14,3 kilométer hosszú.
