Még sokkal rosszabbul járhatunk az új 95-ös benzinnel, mint azt korábban gondoltuk
Magyarország egyes benzinkútjain már kapható, és a szlovákiai autósok sem kerülhetik el sokáig az új 95-ös benzint, az E-10-et. A korábbihoz képest arányaiban több, tíz százaléknyi bioüzemanyagot (tájainkon jellemzően kukoricából származó bioetanolt) tartalmazó keverék miatt főleg a régebbi gépjárművek tulajdonosainak főhet a feje. A Totalcar autós magazin összeszedte, amit tudni érdemes az E-10-ről.
Az Európai Unió régóta tervezett rendelkezése, hogy a klasszikus, 95-ös oktánszámú benzin bioüzemanyag-tartalmát megemeljék. A magasabb oktánszámú benzineket ugyan egyelőre nem érinti a változás, de a jól megszokott 95-ös tankolásával a régebbi típusú autók gazdáinak vigyáznia kell a jövőben.
Nem is kicsit!
Érdemes megjegyezni, hogy a megemelt alkohol-tartalom (a bioetanol tulajdonképpen növényekből előállított etil-alkohol) miatt csökken az üzemanyag eltarthatósága, állaga is szemmel láthatóan megváltozik. A tünetek? Nehézkes, sőt akár abszolút lehetetlen indítás. Magyarul, könnyen előfordulhat, hogy működésképtelenné teszi a régebbi autókat az új típusú benzin.
Ráadásul a fém üzemanyagtartállyal rendelkező járművek esetén a fokozott korróziótól, rozsdásodástól is tartania kell a tulajdonosoknak. Főleg a motorbiciklik és a régebbi kocsik az érintettek. Ezek fém tankjának belső falán rozsdásodást okozhat a "bioetanolosabb" keverék.
Az alkohol máshol igen előnyös tulajdonsága, nevezetesen, hogy remek oldószer, itt igen nagy bajt okozhat. A befecskendezők, üzemanyagpumpák, karburátorok hosszú évek kemény munkájával összegyűlt lerakódásait szépen leoldja, eldugítva azokat. Súlyos esetben teljesen tönkreteheti ezeket a rendszereket.
Még, még, még, ennyi nem elég...
Ha mindez nem lenne elég riasztó, akkor ott van az alkohol és a műanyagok kölcsönhatása. A műanyag csöveket, tömítéseket is szépen hazavágja ugyanis a nagyobb bioetanol-koncentráció, azok megnyúlnak, elengednek, vagy éppen fajtájuktól függően megkeményednek, műszaki hibák sorát okozva. És a végére még egy apróság, az alkohol benzintől eltérő párolgása miatt télen ezek a fentiek miatt egyébként is gyötrődő járművek még nehezebben fognak elindulni. Jó nem?!
Vannak apró trükkök, melyekkel a fenti tünetek mérsékelhetőek (sokat segít például, ha nem járatjuk "szárazra" az autót és időben tankolunk), de az egyetlen igazán használható megoldás az az, ha mi továbbra is alacsonyabb bioetanol-!artalmú üzemanyagot tankolunk. Bizony, magasabb oktánszámú, prémium üzemanyagra kell váltani.
Már látjuk is a prémium benzinért sorban álló Feliciák, 106-os Peugeot-ok, öreg zsigulik és régi Alfák hadát!
