Gátat vethet a progresszív autósellenes ámokfutásnak egy új törvény
Órákat áll a dugóban, az autóbuszos vagy kerékpársáv ön mellett meg kong az ürességtől? Ahol a legutóbb, még gond nélkül befordult a kisutcába, most egyirányú forgalom van? Az autósok életét keserítő ilyen és ehhez hasonló „progresszív újításokból” az elmúlt években számtalan került bevezetésre, főként Pozsonyban, ahol a liberális főpolgármester, Matúš Vallo autósellenes ámokfutása keseríti az emberek életét. Ennek a folyamatnak akár véget is vethet a legnagyobb kormánypárt két képviselőjének egy hamarosan a parlamentbe kerülő javaslata, amely úgy bővítené a közlekedési tárca jogköreit, hogy az felülírhassa az önkormányzatok bizonyos – a közutak átkategorizálását célzó – döntéseit.
A törvénymódosítási javaslat értelmében a közlekedési minisztérium felügyelné az 1-3. osztályú közutakon végzett változtatásokat, az állami felügyelőbizottság által meghatározott intézkedések be nem tartása pedig büntetést vonhatna maga után. A törvénymódosítási javaslattal a Smer két parlamenti képviselője, Ján Mažgút és Erik Kaliňák állt elő. A jogszabály gyakorlatilag egy hozzáadott ellenőrzést vagy ha jobban tetszik egy afféle ellensúlyt vezetne be a kormány részéről.
Mažgút példaként hozta fel a duna-rakparti kerékpárosutat, amelyet sok autós-kerékpáros pozsonyi lakossal egyetemben értelmetlennek tart. Ugyancsak negatív példaként hozta fel a Vajnorská utcán már korábban kialakított kerékpárutat, amelyet sokan a kerékpárosokra veszélyesnek és valós hozzáadott érték nélkülinek tartanak.
– mondta Ján Mažgút, aki további olyan pozsonyi önkormányzati döntéseket is felsorolt.
A liberális-progresszív városvezetés, a nem egy témában inkompetensnek bizonyult exdzsesszzenész Matúš Vallo nem egy ötletét érte már kritika a városlakók részéről.
A bírálók ezek sorában említik: átláthatatlan és drága az utcai parkolás, bár az önkormányzat elvben a tömegközlekedés használatát erőlteti, de a jegyek árát akárcsak a helyi adókét is megemelte, mert kiürítették a költségvetés kasszáját.
